輸出軸是批量生產(chǎn)，又要求其材料為45鋼。因為輸出軸的力學(xué)要求較高，所以選擇鍛件毛坯。理由是鍛件毛坯經(jīng)鍛造后可得到連續(xù)和均勻的纖維組織，因此鍛件的力學(xué)性能較好，常用于受力復(fù)雜的重要鋼制零件，又由于鍛件適合小批量生產(chǎn)，所以毛坯選擇鍛件毛坯。
2、毛坯尺寸的確定：由于零件的最大直徑為φ88mm，長度為380mm，利用插值法查表得毛坯直徑為φ92.5+0.175 -0.175mm，查得端面加工余量為8mm，所以毛坯長度為388+1.0 -1.0mm. 由于該輸出軸為多級階梯軸，為保證后續(xù)工序有可靠的精基準(zhǔn)軸線A，所以應(yīng)該以兩端外圓互為粗基準(zhǔn)。
零件的機械加工工藝路線
1)兩軸頭φ550 -0.019×85mm和φ80+0.021 +0.002×67mm的外圓表面，查得其精度等級都為IT6，且表面粗糙度為Ra1.6，所以軸頭φ550 -0.019×85mm和φ80+0.021 +0.002×67mm的加工方案為：粗車→半精車→精車；
2）兩軸頸φ60+0.024 +0.011×77mm及φ60+0.024 +0.011×35mm的的公差等級為IT5，表面粗糙度為Ra1.6，初定加工方案為：粗車→半精車→精車；
3）軸身φ70×75mm、φ70×20mm和軸環(huán)φ88×10mm都沒有尺寸精度要求，擬定加工方案為：粗車→半精車；
4）端面的粗糙度為Ra12.5，加工方案為：粗車；
5）銑鍵槽，兩鍵槽的精度等級要求不高，所以擬定加工方案為：粗銑。 制定加工工藝路線軸類加工一般是先加工端面，在加工外圓柱面，最后銑鍵槽。
按照先加工基準(zhǔn)面及先粗后精的原則，制定加工工藝路線如下：
加工工藝路線方案一：
工序1：備料，選擇45圓鋼φ92.5+0.175 -0.175×388+1.0 -1.0mm；
工序2：粗車，以φ550 -0.019外圓處及端面定位，車平端面，端面打中心孔，粗車外圓φ92.5×143mm為φ89.10 -0.22×143mm，粗車外圓φ89.10 -0.22×133mm為φ81.3+0.046 0×133mm，粗車外圓81.3+0.046 0×55mm為φ71.10 -0.19×55mm，粗車外圓φ71.10 -0.19×35mm為φ61.3+0.041
+0.011×35mm；
工序3：調(diào)頭，粗車，以粗車后的φ60外圓處及端面定位，車平端面，保證零件全長380mm，打中心孔，粗車φ92.5×237mm為φ71.10 -0.19×237mm，粗車φ71.10 -0.19×162mm為61.3+0.041 +0.011×162mm，粗車φ61.3+0.041 +0.011×85mm為φ56.30 -0.046×85mm；
工序4：熱處理，調(diào)質(zhì)處理28—32HRC；
工序5：半精車，以粗車后的φ60外圓處及端面定位，半精車φ89.10 -0.22×10mm為φ88×10mm，半精車為φ81.3+0.046 0×78mm為φ80.2+0.032 +0.002×78mm，半精車φ71.10 -0.19×20mm為70×20mm，半精車φ61.3+0.041 +0.011×35mm為φ60.2+0.030 +0.011×35mm；
工序6：調(diào)頭，半精車，以半精車后的φ60外圓處及端面定位，半精車φ71.10 -0.19×75mm為φ70×75mm，半精車φ61.3+0.041 +0.011×77mm為φ60.2+0.030 +0.011×77mm，半精車φ56.30 -0.046×85mm為φ55.20 -0.030×85mm；
工序7：調(diào)頭，精車，以半精車后φ55外圓處及端面定位，精車φ80.2+0.032 +0.002×78mm為80+0.024 +0.002×78mm，精車φ60.2+0.030 +0.011×35mm為φ60+0.021 +0.011×35mm；倒角；
工序8：調(diào)頭，精車，以精車的φ60外圓處定位夾緊，精車φ60.2+0.030 +0.011×77mm為φ60+0.021 +0.011×77mm，精車φ55.20 -0.030×85mm為φ550 -0.019×85mm；倒角；
工序9：劃線，保證兩鍵槽同一水平線
工序10：銑鍵槽，銑73×18×6.9，銑67×18×7（該鍵槽的精度等級為IT9，一般銑一次就能滿足要求）。
工序11：去毛刺；
工序11：去毛刺；
工序12：按圖樣要求檢驗各尺寸精度；
工序13：入庫。
工序13：入庫。
加工工藝路線方案二：
工序1：備料，選擇45圓鋼φ92.5+0.175 -0.175×388+1.0 -1.0mm；
工序2：粗車，以φ550 -0.019外圓處及端面定位，車平端面，端面打中心孔，粗車外圓φ92.5×143mm為φ89.10 -0.22×143mm，粗車外圓φ89.10 -0.22×133mm為φ81.3+0.046 0×133mm，粗車外圓φ81.3+0.046 0×55mm為φ71.10 -0.19×55mm，粗車外圓φ71.10 -0.19×35mm為φ61.3+0.041
+0.011×35mm；
工序3：調(diào)頭，粗車，以粗車后的φ60外圓處及端面定位，車平端面，保證零件全長380mm，打中心孔，粗車φ92.5×237mm為φ71.10 -0.19×237mm，粗車φ71.10 -0.19×162mm為φ61.3+0.041 +0.011×162mm，粗車φ61.3+0.041 +0.011×85mm為φ56.30 -0.046×85mm；
工序4：熱處理，調(diào)質(zhì)處理28—32HRC；
工序5：半精車，以粗車后的φ60外圓處及端面定位，半精車φ89.10 -0.22×10mm為φ88×10mm，半精車為φ81.3+0.046 0×78mm為φ80.2+0.032 +0.002×78mm，半精車φ71.10 -0.19×20mm為70×20mm，半精車φ61.3+0.041 +0.011×35mm為φ60.2+0.030 +0.011×35mm；
工序6：調(diào)頭，半精車，以半精車后的φ60外圓處及端面定位，半精車φ71.10 -0.19×75mm為φ70×75mm，半精車φ61.3+0.041 +0.011×77mm為φ60.2+0.030 +0.011×77mm，半精車φ56.30 -0.046×85mm為φ55.20 -0.030×85mm；
工序7：粗磨，用頂尖頂住兩端面，粗磨φ80.2+0.032 +0.002×78mm為φ80+0.024 +0.002×78mm，粗磨φ60.2+0.030 +0.011×35mm為φ60+0.021 +0.011×35mm；，粗磨φ60.2+0.030 +0.011×77mm為φ60+0.021 +0.011×77mm，粗磨φ55.20 -0.030×85mm為φ550 -0.019×85mm；
工系8：倒角；
工序9：劃線，保證兩鍵槽同一水平線；
工序10：銑鍵槽，銑73×18×6.9，銑67×18×7（該鍵槽的精度等級為IT9，一般銑一次就能滿足要求）。
工序11：去毛刺；
工序12：按圖樣要求檢驗各尺寸精度；
工序13：入庫。
對比選擇方案：該輸出軸主要是圓柱表面的加工，由于軸的同軸度比較高，但圓柱表面的精度等級不是特別高，從經(jīng)濟角度和工藝簡便的方面（使用機床的數(shù)量）考慮，方案一比方案二好，雖然從工序上來看，方案一的工序和方案二的一樣多，然而方案一的裝夾次數(shù)比較多，但考慮到最終工序采用精車，其精度要求足夠達到Ra1.6的要求。所以選擇加工工藝路線方案一。
